از آکومولاتور در چه صنایعی استفاده می شود؟

به گزارش صراط "آکومولاتور Accumulator که به نام های مخزن نیتروژن یا کپسول ازت نیز شناخته می شود یک قطعه صنعتی بصورت مکانیکی می باشد. آکومولاتور در واقع یک مخزن و منبع ذخیره محسوب شده و یک قطعه هیدرولیکی، پنوماتیکی محسوب می شود. آکومولاتور از یک اصل ساده در علم مکانیکی سیالات یعنی تراکم پذیری گاز ها و عدم تراکم پذیری مایعات در عملکرد خود استفاده می کند. آکومولاتور ها در قسمت بیرونی به شکل یک محفضه فلزی نگهدارنده هستند که در داخل به دو بخش مجزا یکی حاوی نیتروژن و دیگری سیال عامل که اغلب روغن است تشکیل می شوند.

آکومولاتور ها بر حسب نوع جدا کننده سیال گاز و مایع در انواع مختلفی تولید می شود. البته دسته بندی آکومولاتور ها گاهی بر حسب متریال بکار رفته در تولید مخزن آکومولاتور (فولاد یا استیل) ، میزان فشار قابل تحمل در آکومولاتور و یا برند های تولید کننده آکومولاتور نیز صورت می پذیرد. در زیر به معرفی دسته بندی مهندسی آکومولاتور ها می پردازیم. برای استعلام قیمت و خرید آکومولاتور کلیک کنید.

• آکومولاتور تیوپی (بلدری) : پر کاربرد ترین نوع آکومولاتور در صنایع نوع تیوپی یا بلدری می باشد. آلومولاتور های تیوپی در داخل محفظه فلزی از یک تیوپ با قابلیت تعویض بعنوان جدا کننده گاز نیتروژن (ازوت) از روغن استفاده می کنند. جنس تیوپ بکار گرفته شده در آلوموتور تیوپی از ترکیبات خاص پلیمری با حداکثر چقرمگی و مقاومت در تماس با سیالات خورنده انتخاب می شود. آکومولاتور های تیوپی از 0.5 لیتر تا 50 لیتر برای صنایع مختلف مورد استفاده قرار می گیرند.
• آکومولاتور دیافراگمی : این نوع از آکومولاتور ها از یک غشا یا دیافراگم برای جداسازی روغن در مسیر جریان هیدرولیک از گاز ازوت استفاده می کنند. دیافراگم در این نوع آکومولاتور ها قابل تعویض یا تعمیر نبوده و هر گونه آسیب به این دیافراگم نیاز به تعویض آکومولاتور را به همراه دارد.
• آکومولاتور پیستونی : یکی از محبوب ترین نوع آکومولاتور در صنایع فوق سنگین که فشار سیال هیدرولیک بسیار بالا است نوع پیستونی آن است. در آکومولاتور های پیستونی بر خلاف دو نوع دیگر آکومولاتور که از مواد آسیب پذیر مانند پلیمر ها در تولید تفکیک کننده سیالات استفاده می کنند از یک پیستون فلزی همانند آنچه در سیلندر موتور ها بکار می رود استفاده شده است. آکومولاتور های پیستونی بصورت استوانه تولید شده و بر روی بسیاری از ماشین آلات سنگین از جمله انواع ماشین آلات راهسازی و معدنی مورد استفاده قرار می گیرند.

کاربری آکومولاتور در صنایع بعنوان دمپر و بوستر

همانطور که در بالا نیز اشاره شد سیالات در فاز مایع تراکم پذیری ندارند. این امر سبب می شود که در صورت عدم بکارگیری آکومولاتور یا نوعی دمپر در سیستم های هیدرولیک بالا رفتن فشار سیال سبب ایجاد ترکیدی لوله ها و یا آسیب شدید به اجزای هیدرولیک بوجود آید. در اغلب ماشین آلات صنعتی از آکومولاتور ها به عنوان دمپر به منظور جلوگیری از آسیب به اجزای سیستم هیدرولیک یا ترکیدگی لوله ها استفاده می شود. در این نوع کاربری هر جا که فشار هیدرولیک در سیستم بالا رود بخش پنوماتیک یعنی گاز ازوت در داخل آکومولاتور فشرده شده و میزان بیشتری روغن در داخل آکومولاتور وارد می شود. این امر مانه از ایجاد شوک در سیستم شده و ماشیبن آلاتی که از آکومولاتور در خط لوله جریان سیال خود استفاده می کنند با شوک، ضربه و ارتعاشات کمتری روبرو هستند.

آکومولاتور ها همانطور که بصورت دمپر در سیستم های هیدرولیک عمل می کنند نقش بوستر را نیز می توانند ایفا کنند. در واقع زمانیکه سیستم هیدرولیک با افت فاشر روبرو می شود، بخش پنوماتیک از آکومولاتور یعنی گاز نیتروژن با انبساط خود به تزریق روغن هیدرولیک به خط لوله جریان می پردازد. این امر سبب می شود که بکارگیری آکومولاتور ها در خط جریان هیدرولیک مانع از افت فشار در سیستم هیدرولیک گردد. برخی از ماشین آلات صنعتی که از آکومولاتور بعنوان دمپر یا باستر استفاده می کنند به قرار زیر هستند.

• آکومولاتور دستگاه پرس : در اغلب دستگاه های پرس صنعتی از آکومولاتور در نوع تیوپی یا دیافراگمی استفاده می شود. ظرفیت حجمی و فشار حداکثر آکومولاتور دستگاه پرس بر حسب ضرفیت دستگاه متغیر می باشد. 
• آکومولاتور دستگاه دایکاست : بر روی دستگاه دایکاست صنعتی به منظور جلوگیری از افزایش ناگهانی فشار هیدرولیک بالاخص در زمان نشستن دستگاه بر روی قطعه کار از آکومولاتور استفاده می شود. نقش آکومولاتور بر روی دستگاه دایکست اغلب بعنوان دمپر می باشد. 
• آکومولاتور گیوتین صنعتی : از انواع آکومولاتور های بلدری و دیافراگمی بر روی دستگاه های گیوتین صنعتی استفاده می شود. گیوتین ها که در صنایع برای برش کاغذ، سنگ و ... مورد استفاده قرار می گیرند از آکومولاتور بعنوان دمپر و بوستر استفاده می کنند.
• آکومولاتور دستگاه تزریق پلاستیک : بر روی تمامی دستگاه های تزریق پلاستیک از آکومولاتور بعنوان دمپر برای جلوگیری از آسیب های ناشی از افزایش فشار روغن هیدرولیک استفاده می شود.
• آکومولاتور جرثقیل : یکی از اصلی ترین اجزای سیستم های هیدرولیک جرثقیل ها آکومولاتور می باشد. عدم عملکرد صحیح آکومولاتور جرثقیل سبب می شود که بوم کرین ها ارتفاع لیفتینگ مناسب را نداشته و در عملکرد جرثقیل خلل هایی بروز کند.
• کاربری آکومولاتور بعنوان بوستر ترمز ماشین های راهسازی : بر روی بسیاری از دستگاه های جدید صنعتی از جمله انواع لودر، بیل مکانیکی و بولدوزر ها از آکومولاتور بعنوان بوستر ترمز استفاده می شود. انواع آکومولاتور های پیستونی در ظرفیت ها و قابلیت های فشاری مختلف بعنوان بوستر ترمز مورد استفاده قرار می گیرند.

معرفی برند های معتبر تولید کننده آکومولاتور

آکومولاتور ها بعنوان قطعات هیدرولیکی-پنوماتیکی می بایست با دقت بسیار بالایی تولید شوند. انتخاب متریال مناسب در تولید بدنه فلزی آکومولاتور بگونه ای که تحمل فشار جریان های هیدرولیک را داشته باشد از یک سو و دقت در تولید اجزا با حداقل تلرانس ابعادی که مانع از نشتی گهز ازوت و یا روغن هیدرولیک می شود از سوی دیگر سبب می شود که کاربران برای انتخاب آکومولاتور بر روی برند های تولید کننده این قطعه صنعتی حساسیت بالایی داشته باشند. 

بسته به نوع آکومولاتور برند های متعددی در دنیا به تولید این قطعه صنعتی می پردازند. از میان برند های متعدد تولید کننده برند هایداک HYDAC محصول کشور آلمان یکی از شناخته شده ترین برند های تولید کننده انواع آکومولاتور محسوب می شود. آکومولاتور با برند هایداک در انواع آکومولاتور های پیستونی و بلدری در نوع فولادی و استنلس استیل تولید می شوند. یکی از شناخته شده ترین برند های تولید کننده آکومولاتور های دیافراگمی در دنیا برند اولائر OLAER محصول کشور فرانسه می باشد. طول عمر کاری آکومولاتور ها و شرایط تعمیر آکومولاتور صنعتی بسته به برند تولید کننده این قطعه صنعتی متغیر خواهد بود."

مقایسه برند های تولید کننده گیربکس حلزونی

 

به گزارش رکنا "گیربکس حلزونی پر کاربرد ترین نوع گیربکس صنعتی محسوب می شود. گیربکس های حلزونی هم بصورت ساده برای اتصال همراه با سیستم کوپلینگ و هم بصورا هالو شافت تولید می شوند. گیربکس های حلزونی در سایز های کوچک برای کاربری های ساهد صنعتی مانند اتصالات همزن ها و در سایز های بزرگ تر برای کاربری های سنگین صنعتی از جمله خردکن ها در صنایع معدنی مورد استفاده قرار می گیرند. 

گیربکس های حلزونی هم بصورت تک طبقه و هم بصورت طبقاتی (دو و سه طبقه) تولید می شوند. اغلب نمونه های گیربکس های حلزونی تک جهت هستند و امکان استفاده آنها بصورت دو طرفه وجود ندارد. اغلب نمونه های گیربکس های حلزونی دارای نسبت بتدیل سرعت (کاهنده سرعت دورانی) تا میزان 2000:1 بوده و گشتاور تولیدی آنها به بالای 2000 نیوتن-متر نیز می رسد. از مهمترین مشخصات فنی گیربکس حلزونی می توان به راستای شافت ورودی و خروجی در آن اشاره نمود که در طراحی های مختلف بصورت عمود بر هم قرار دارند. با توجه به گستردگی کاربری و مشخصات فنی، گیربکس های حلزونی با برندهای بسیار گسترده ای تولید می شوند که در ادامه به انها می پردازیم. برای مقایسه قیمت برند های گیربکس حلزونی کلیک کنید.

گیربکس حلزونی روسی ROSSI ایتالیا

یکی از معتبر ترین برند های تولید کننده الکتروگیربکس در دنیا برند روسی ROSSI ایتالیا می باشد. این برند صنعتی به تولید گیربکس های حلزونی طبق استاندارد کیفی اتحادیه اروپا پرداخته و محصولات تولیدی برند روسی دارای استاندارد CE اتحادیه اروپا هستند. گیربکس روسی در نوع حلزونی هم بصورت ساده و هم بصورت هلیکال تولید می شود. نوع اتصال گیربکس حلزونی روسی ROSSI ایتالیا هم بصورت ساده و هم بصورت فلنج دار است. 

به نقل از آریا صنعت "سری G از الکتروگیربکس حلزونی روسی که با دنده های منحنی از نوع هلیکال تولید می شود در رینج و بازه گسترده ای از قابلیت های مکانیکی و حتی با مشخصات مورد سفارش کاربران تولید می شود. هوزینگ یک تکه گیربکس ROSSI سری G از نوع حلزونی با سختی بسیار بالا و انتقال حرارت مناسب از دیگر مزایای این کاهنده سرعت می باشد. راندمان و کاربری بالا برای صنایع سنگین و طراحی بر حسب اتصال shaft-mounting با حداقل هزینه حفظ و نگهداری از مشخصات دیگر گیربکس روسی ROSSI از نوع حلزونی می باشد.این سری از الکتروگیربکس ها در 20 سایز مختلف از 40 الی 410 تولید شده و دارای توان خروجی در محدوده 0.09 الی 160 KW است که آن را برای اتصال بر روی بسیاری ماشین آلات صنعتی مناسب می سازد. گشتاور اسمی حداکثر گیربکس روسی سری G از نوع هلیکال حلزونی برابر با 103000 نیوتن متر یا 103 KNm می باشد. نسبت تبدیل سرعت شافت ورودی به خروجی برای سایز های مختلف گیربکس روسی حلزونی در محدوده 2 الی 160 تغییر می کند. مقاوت سایشی بسیار بالای دنده های گیربکس روسی و تلرانس ابعادی بسیار کم سبب طول عمر بالای این سری از الکتروگیربکس های صنعتی می شود."

گیربکس حلزونی موتوواریو MOTOVARIO

برند موتوواریو MOTOVARIO ایتالیا بصورت تخصصی به تولید انواع الکتروگیربکس های صنعتی با دقت بسیار بالا و تلرانس حرکتی بسیار پایین می پردازد. سری های مختلف از گیربکس حلزونی با برند MOTOVARIO بر روی بسیاری از ماشین های صنعتی و معدنی بصورت قطعه OE یعنی قطعه اصلی انتخابی برند های تولید کننده ماشین آلات صنعتی بسته می شوند. گیربکس حلزونی موتوواریو MOTOVARIO در سری های NMRV و SW دارای محبوبیت بسیار بالایی هستند. هر دو نوع سری گیربکس حلزونی نام برده شده به منظور به حداکثر رسانی گشتاور و اتصال محکم تر بصورت فلنج دار تولید می شوند.

از آلیاژ های چدنی و آلومینیومی در تولید بدنه گیربکس حلزونی موتوواریو استفاده می شود. هر یک از آلیاژ ها بر خسب شرایط کاری دارای قابلیت انتقال حرارت متفاوت و مقاومت های محیطی متفاوت هستند. سری SW از گیربکس حلزونی MOTOVARIO دارای قابلیت انتقال گشتاور خداکثر 350 نیوتن-متر بوده و در دور 1400 rpm کار می کند. سری NMRV از این الکتروگیربکس صنعتی در دور 1550 rpm :ار کرده و دارای تنوع گسترده تری در سایز بوده بصورت هالوشافت نیز تولید می شود.

مقایسه انواع الکتروگیربکس

گیربکس حلزونی SEW آلمان

برند آلمانی SEW آلمان تولید کننده انواع درایوهای گیربکس، کاهنده های صنعتی و انواع الکتروموتور می باشد. این برند معظم آلمانی نیازی به معرفی نداشته و بعنوان یکی از پایه گزاران نوین در صنعت گیربکس بالاخص گیربکس های شافت مستقیم و گیربکس های ماشین های مسابقه ای محسوب می شود. برند SEW آلمان به تولید انواع گیربکس های حلزونی، گیربکس های خورشیدی، گیربکس های شافت مستقیم بصورت ساده و ضد انقجار می پردازد. گیربکس SEW آلمان دارای استاندارد کیفی اتحادیه اروپا بوده و بسیاری از استاندارد های فنی و مهندسی تولید گیربکس ها که امروزه توسط جامعه جهانی معرفی گردیده است به همت این برند معظم نگاشته شده اند.

گیربکس حلزونی SEW با قابلیت تولید گشتاور در بازه بسیار وسیعی از 92 الی 2000 نیوتن متر تولید می شوند. این گیربکس صنعتی با بکارگیری آلیاژ های ویژه چدنی در تولید بدنه با حداقل انتقال حرارت تولید می شود. گیربکس حلزونی SEW هم با قابلیت اتصال بصورت کوپل دار و هم بصورت هالوشافت تولید می شود. نمونه های ضد انفجار (ضد جرقه) از این گیربکس ها برای عملکرد در محیط های بسته کارگاهی که احتمال انتشار و نشت گازهای قابل اشتعال را دارند بسیار پر کاربرد است.

 

تحریک دیزل ژنراتور چگونه اتفاق می افتد؟

به نقل از توان گستر "به منظور القاء ولتاژ در ژنراتور لازم است که یک جریان DC به مدار سیم پیچ های رتور اعمال شود و چون رتور در حال دوران است ترتیب خاصی برای بدست آوردن قدرت DC در سیم پیچی میدان آن لازم است دو روش برای تغذیه قدرت DC وجود دارد .

قدرت DC از یک منبع DC خارجی توسط حلقه های لغزان و جارو بک ها تغذیه می گردد به طوری که اگر سر مثبت منبع ولتاژ DC به یک جاروبک و سر منفی آن به جاروبک بعدی متصل شود بدون توجه به وضعیت یا سرعت زاویه ای رتور در تمام اوقات ولتاژ DC یکسانی به سیم پیچی میدان اعمال خواهد شد که این روش در عمل جوابگو نمی باشد و استفاده نمی شود چون درصد تنظیم ولتاژ بالایی دارد و همچنین استفاده در ژنراتورهای بزرگ به لحاظ اقتصادی و فنی مقرون به صرف و عملی نمی باشد و به ندرت استفاده می شود.

در ژنراتورهای بزرگتر تحریک کننده های بدون جاروبک برای تغذیه جریان DC ماشین بکار برده می شود یک تحریک کننده بدون جاروبک یک ژنراتور Ac کوچکی است که در آن جریان میدان روی استاتور و جریان آرمیچر روی محور رتور قرار داده شده است. خروجی سه فاز این ژنراتور تحریک کننده توسط یک مدار یکسو ساز 3 فاز به جریان مستقیم تبدیل شده و سپس مدار تحریک Dc اصلی را تغذیه می کند مدار یکسوساز نیز روی محور این ژنراتور نصب شده است با کنترل جریان ک

وچک Dc تحریک در ژنراتور تحریک کننده که روی استاتور قرار داده شده است این امکان وجود دارد که جریان تحریک ماشین اصلی را بدون حلقه های لغزشی و جاروبک ها تنظیم نمود."

 

 

 

مدار تحریک ژنراتور بدون جاروبک

در حالت خاص در عمل زمانی که سیم پیچی تحریک که در روی استاتور قرار دارند بسوزد برای تعمیر یا تعویض این سیم پیچی نیاز است که کل سیم پیچی های استاتور باز شوند برای جلوگیری از این عمل که هزینه های بالایی در پی دارد مدار تحریک الکترونیکی طراحی شده است که مستقیماً به آرمیچر متصل می شود و آن را تغذیه می کند البته این مدار تحریک در قدرت های پایین کاربرد دارد.

تحریک ژنراتور بدون جاروبک

انواع محرک های ژنراتور

به منظور القا ولتاژ در ژنراتور لازم است محور ژنراتور با یک سرعت ثابتی دوران کند برای به حرکت درآوردن محور ژنراتور نیاز به محرکی است که بتواند نیروی لازم برای دوران را ایجاد کند این نیروی دورانی توسط محرک به چندین روش می تواند تامین شود. درسدها توسط توربین های آبی در نیروگاهها توسط توربین های بخار و گاز تولید می شود دربارهای کوچک و متوسط از موتورهای احتراقی (گازوئیلی) و بنزینی برای به حرکت درآوردن محور ژنراتور استفاده می شود قدرت این محرک ها باید به گونه ای باشد که بتواند در بار نامی ژنراتور، نیروی لازم را برای تولید برق در ژنراتور را داشته باشد.

مهمترین محرک در ژنراتور های صنعتی موتور دیزلی است. موتور دیزل یک ماشین مکانیکی است که انرژی شیمیایی سوخت را در داخل سیلندرها به انرژی مکانیکی تبدیل می کند با احتراق سوخت در داخل محفظه احتراق موتور انرژی شیمیایی سوخت به صورت انرژی حرارتی آزاد می شود گازهای حاصل از احتراق بسیار گرم بوده و دارای فشار بالایی می باشند و این فشار است که باعث رانش پیستون به سمت پایین شده و عملیات بعدی موتور را ترتیب می دهد.

به منظور اجاره ژنراتور بیشتر بخوانید.

اطلاعات فنی گیربکس های حلزونی

به نقل از آریا صنعت "گیربکس حلزونی بصورت 2 یا 3 طبقه طراحی میشوند و به گشتاور 1250 نیوتن متر و به نسبت تبدیل بالای 1847 بار میرسند. برخلاف اغلب انواع دیگر گیربکس ها در گیربکس های حلزونی در صورتیکه نسبت کاهش سرعت دورانی از شفت ورودی به شفت خروجی زیاد باشد این الکتروگیربکس ها بصورت تک جهته کار می کنند و امکان استفاده از آنها بصورت برعکس وجود ندارد. این امر به سبب اصطکاک فوق العاده زیاد بین محور و چرخ حلزونی می باشد که البته در گیربکس حلزونی تک استیج یا یک طبقه شایع تر می باشد. این خاصیت گیربکس های حلزونی با نسبت تبدیل بسیار بالا با وجود معایبی که دارد از آنجا که از حرکت برعکس و بازگرداننده محور ورودی توسط شفت خروجی جلوگیری می کند دارای مزایایی نیز می باشد."

راندمان کاری گیربکس حلزونی چقدر است

هر چند از نظر عقلی استفاده از گیربکس های هلیکال به سبب راندمان بسیار بالایی که دارند نسبت به استفاده از گیربکس حلزونی ارجحیت داشته باشد اما پیشرفت هایی که در طراحی و تولید گیربکس های حلزونی بالاخص در سیستم روانکاری و خنک کاری آنها صورت پذیرفته است این اختلاف در راندمان کاری را به حداقل رسانیده است بگونه ای که گیربکس های حلزونی که پیشتر دارای راندمان حداکثری 80 الی 85% داشتند امروزه راندمان بالای 90% دارند. این امر بالاخص راجع به گیربکس حلزونی راستگرد بارز تر می باشد. گیربکس حلزونی راست گرد در اثر افزایش دامنه ضریب تبدیل با کاهش راندمان کاری مواجه میشود چرا که هر چه حد فاصل مرکز به مرکز دنده های اقماری و خورشیدی کاهش پیدا می کند راندمان کاری نیز دچار افت می شود. بدین ترتیب گیربکس حلزونی استاندارد با فاصله مرکزی 2.6 اینچ in با افزایش ضریب تبدیل دچار کاهش راندمان کاری می شود.

مونو پمپ ها برای چه سیالاتی مناسب تر هستند؟

مونو پمپ ها در دسته الکتروپمپ های معدنی دسته بندی میشوند که به آنها پمپ های در حفره نیز گفته میشود. مونو پمپ ها برای انتقال سیالات با میزان سایندگی بالا و مخلوط های سیال چند فازی مورد استفاده قرار میگیرند. کاربری مونو پمپ ها اغلب در نقاطی است که ساکشن بالایی مورد نیاز باشد. امروزه مونو پمپ ها در دسته پمپ های بسیار پر کاربرد قرار دارند که از آنها در صنایع آب و فاضلاب، معدنی، شیمیایی و دارویی، غذایی و شیمیایی، نفت، گاز و پتروشیمی، صنایع دریایی، خورشیدی و کشاورزی و کاربری های عمومی استفاده میشود. آریا صنعت وارد کننده انواع مونو پمپ با کاربری معدنی در ایران می باشد.

 

بطور کلی مونوپمپ ها در ایجاد جریان سیالات با ویسکوزیته بالا و در انتقال سیالات در طول با فشار خروجی بالا تا 48 بار bar مناسب هستند. از مونوپمپ ها در انتقال دوغ آب ها در کاربری های ساختمانی، در کاربری های معدنی در انتقال مواد به داخل حفره ها در طول، در فاضلاب ها برای انتقال فاضلاب ها با ذرات جامد، لجن ها و مواد با ویسکوزیته بالا استفاده میشود. برخی نمونه های مونوپمپ ها در نقش دوزینگ پمپ، برخی در نقش تخلیه کننده درام ها و برخی دیگر در صنایع پزشکی نیز کاربرد دارند. از نظر کاربری مونوپمپ ها مانند پمپ های پیستونی دارای دبی مشخصی دارند. با این وجود که مونوپمپ ها در دسته الکتروپمپ هایی با طول عمر بالا دسته بندی میشوند و قابلیت پمپاژ سیالات با ذرات جامد را نیز دارند اما در پمپاژ مواد اسیدی با توجه به ساختار فلزی که دارند و روتور آنها به سرعت دچار خوردگی و رسوبات شده وعمر کوتاهی دارند.

مشخصات عمومی پمپ های آب صابونی

به گزارش آریا صنعت "پمپ آب صابون دسته ای از الکتروپمپ های سانتریفیوژ است که از آن برای به گردش در آوردن خنک کننده هایی مثل آب صابون و روغن استفاده می شود. وظیفه پمپ آب صابون گردش روغن، آب صابون و یا مایعاتی دیگر با غلظت و ویزکوزیته پایین می باشد که این جریان منتهی به سطح برش سنگ، فلز شده و در سوراخ زنی ها با دریل، برش سنگ توسط دستگاه های برش و در تراشکاری و براده برداری مورد استفاده قرار می گیرد. آریا صنعت ارائه دهنده مشاوره خرید انواع پمپ آب صابون و خنک کننده صنعتی در ایران می باشد."

توان پمپ آب صابون

پمپ آب صابون اغلب برای کاربری های سبک صنعتی مورد استفاده قرار میگیرد و شرایط کاری از نظر دمای سیال پمپاژ شده، ویسکوزیته سیال پمپاژ شده و شرایط دشواری که برای بسیاری از انواع پمپ ها وجود دارد برای پمپ آب صابون وجود ندارد. اغلب پمپ آب صابون دارای توان حداکثری 2 اسب بخار hp می باشند و برای انتقال سیال تا ارتفاع حداکثری 15 متر طراحی میشوند. پروانه و کاور پروانه پمپ آب صابون می تواند از جنس استیل و یا آلیاژ سخت آلومینیوم بوده و شافت بکار رفته در ساختار آنها گاهی از جنس استنلس استیل 410 و گاهی از جنس EN8 با روکش تفلون تولید میشود. طراحی عمومی پمپ آب صابون برای پمپاژ سیال آب صابون تا دمای 60 درجه می باشد اما نمونه های خاصی از آنها نیز قابلیت پمپاژ سیال تا دمای 100 درجه را دارند. حداکثر ویسکوزیته سینماتیک اغلب پمپ های آب صابون کمتر از 90 mm2/s و برخی نمونه های آن دارای موتور ضد شعله برای کاربری همراه با سیالات خطر آفرین هستند. هد انتقال سیال در پمپ آب صابونی با بالا رفتن دبی کاهش پیدا کرده و برعکس بگونه ای که برای ارتفاعات بسیار پایین و هدهای کمتر از 2 متر دبی خروجی جریان سیال پمپ آب صابون به 250 لیتر در دقیقه در توان های متوسط آن می رشد.

پرشر سوئیچ با چه برندی خریداری کنیم؟

به گزارش رویداد 24 " همانطور که از نام آن مشخص است یک حسگر یا سلونوئید افزاینده یا کاهنده فشار در سیستم های هیدرولیکی و پنوماتیکی است. پرشر سوئیچ یک کیت الکترونیکی می باشد که در هنگام افت فشار جریان هیدرولیک با وصل کردن اتصال برق سبب به حرکت در آمدن پمپ هیدرولیک و جبران افت فشار می شود. پرشر سوئیچ ها نقش دمپر را نیز در سیستم های هیدرولیکی بازی می کنند بدین مفهوم که با افزایش فشار جریان هیدرولیک با قطع کردن اتصال برق سبب ایستادن پمپ و کاهش فشار در سیستم هیدرولیک شده و از ایجاد ترکیدگی در سیستم های هیدرولیکی ممانعت می کنند.

خرید پرشر سوئیچ برند کروم شرودر

پرشر سوئیچ ها یک کیت الکتریکی هستند که بعنوان حسگر از یک دیافراگم استفاده می کنند. دیافراگم پرشر سوئیچ قابلیت ارتجاعی داشته و با انبساط و انقباض خود کاهش یا افزایش فشار هیدرولیک را نشان می دهد. در ساختمان پرشر سوئیچ به منظور قطع یا وصل کردن جریان از یک فنر تحت نام فنر انطباق Adjustment spring استفاده می شود که این امکان را برای اپراتور و تکنسین فراهم می کند تا حد بالا و حد پایین فشار هیدرولیک را برای عمل کرد پرشر سوئیچ مشخص نماید. پرشر سوئیچ ها بر حسب نوع طراحی اغلب از یک دکمه برای فعال یا غیر فعال کردن کلی سوئیچ نیز استفاده می کنند که در مرحله نصب و جداسازی این کیت مورد استفاده قرار می گیرد."

معرفی پرشر سوئیچ کروم شرودر KROMSCHROEDER

پرشر سوئیچ ها مانند دیگر اجزای هیدرولیکی دارای اطلاعات فنی مختلفی هستند. این مشخصات مکانیکی گاهی در سیستم SI مطابق با استاندارد های بین المللی و گاهی با دیمانسیون های فوت-پوند در دستگاه انگلیسی آمریکایی مشخص می شوند. امکان مقایسه مشخصات مکانیکی و فنی پرشر سوئیچ ها عملا برای تمامی کاربران میسر نبوده و از این رو در اغلب موارد خرید این قطعه بر حسب برند تولید کننده یکی از راه های اطمینان خاطر کاربران می باشد.

پرشر سوئیچ کروم شرودر KROMSCHROEDER محصول کشور آلمان و یکی از معتبر ترین برند های تولید کننده تجهیزات هیدرولیک و تاسیساتی می باشد. این محصول مطابق با بالاترین استاندارد های اتحادیه اروپا تولید شده و دارای استاندارد امنیتی CE اروپا است. پرشر سوئیچ کروم شرودر KROMSCHROEDE در سری های مختلف با مشخصات مکانیکی مختلفی تولید شده و قابل اتصال بر روی انواع سیستم های مشعل گاز سوز و گازوئیل سوز می باشد. این برند از پرشر سوئیچ ها برای عملکرد در فشار های مختلف از 0.5 میلی بار الی 500 میلی بار و حتی بالاتر در رده های مختلفی طراحی و تولید می شود. فشار ورودی و بازه کنترل پرشر سوئیچ کروم شرودر KROMSCHROEDE بر روی یک گیج بر روی سطح بدنه این محصول نمایش داده می شود.

از پرشر شوئیچ بر روی چه سیستم هایی استفاده می شود؟

پرشر سوئیچ بعنوان یک کلید حسگر هم در تماس با سیالات فاز مایع و هم در تماس با سیالات فاز گازی مورد استفاده قرار می گیرد. از این منظر پرشر سوئیچ ها را هم در سیستم های هیدرولیکی با سوخت مایع گازوئیل و هم در سیستم های پنوماتیکی با سوخت فاز گازی می توان یافت. در واقع اغلب سیستم های بالاخص هیدرولیکی که از پمپ بر روی خط جریان و یک مدار بسته استفاده می شود از پرشر سوئیچ نیز استفاده شده است.

از موارد اصلی کاربری پرشر سوئیچ ها می توان بر روی کمپرسور ها که به فشرده سازی هوا می پردازند اشاره نمود. عملکرد پمپ اسکرو کمپرسور ها بر حسب فشار هوای سیستم توسط پرشر سوئیچ ها کنترل می شود. در سیستم های حرارتی گرمایشی و سرمایشی مانند مشعل ها پرشر سوئیچ با خاموش و روشن کردن موتور القا کوره در حفظ حرارت و دمای تولید شده در حدی استاندارد نقش بسیار مهمی را ایفا می کند.

برند های معتبر رله و تایمر مشعل

به نقل از روزنامه صمت " در تمامی مشعل های صنعتی و خانگی از یک کنترل کننده برای خاموش، روشن یا تغییر وظعیت عملکرد مشعل استفاده می شود که به آن رله یا تایمر مشعل گفته می شود. در واقع در سری های بسیار قدیمی مشعل ها رله ها تنها در دو وضعیت ON-OFF عملک می کردند اما در کاربری های نوین به منظور افزایش ایمنی و کاهش اعمال شوک به اجزای سیستم حرارتی از جمله دیگ از رله ها با سه وضعیت OFF_LOW_HIGH استفاده می شود."

 

در تمامی مشعل های صنعتی و خانگی از یک کنترل کننده برای خاموش، روشن یا تغییر وظعیت عملکرد مشعل استفاده می شود که به آن رله یا تایمر مشعل گفته می شود. در واقع در سری های بسیار قدیمی مشعل ها رله ها تنها در دو وضعیت ON-OFF عملک می کردند اما در کاربری های نوین به منظور افزایش ایمنی و کاهش اعمال شوک به اجزای سیستم حرارتی از جمله دیگ از رله ها با سه وضعیت OFF_LOW_HIGH استفاده می شود. رله یا تایمر مشعل مانند یک سوئیچ سنسور عمل کرده و به تغییر وضعیت مشعل، خاموش کم یا زیاد شدن شعله آن بر حسب دمای سیال داخل دیگ می پردازد. از رله تایمر بر روی انواع مشعل ها و بویلر ها استفاده می شود.

 

خرید رله زیمنس آلمان

رله Relay یا تایمر مشعل در واقع یک کیت الکترومکانیکی می باشد که بعنوان یک بخش اصلی از یک آهنربای الکتریکی استفاده کرده که در ارتباط با اتصالات دیگری قرار دارد. در داخل بدنه مکعبی شکل رله تایمر که از جنس پلیمری تولید می شود از یک عدد تیغه فلزی با قابلیت مغناطیس شو استفاده می شود که به نام Armature در زبان انگلیسی شناخته شده و این تیغه تحت تاثیر میدان مغناطیسی آهنربای رله تایمر مشعله جابجا شده و با جابجایی خود به قطع و وصل شدن مدار رله و عملکرد آن می انجامد. این تیغه به یک بازگرداننده فنری شکل متصل می باشد که با قطع میدان مغناطیسی از طرف آهنربای الکتریکی تیغه را به موقعیت اولیه خود باز می گرداند.

رله تایمر برهما BRAHMA ایتالیا

رله تایمر ها هر چند دارای ساختمان بسیار ساده ای هستند اما از آنجایی که دقت در عملکرد آنها تاثیر به سزایی در امنیت دستگاه های گرمایشی از جمله دیگ های بخار و بویلر ها دارد انتخاب و بکارگیری برند های معتبر می تواند اولا در ایمنی و ثانیا در طول عمر مفید اجزای سیستم تاسیساتی تاثیر بسزایی داشته باشد. رله برهما ایتالیا قابلیت اتصال بر روی سیستم های اتوماتیک و سیستم های چند مشعلی را داشته و یکی از معتبر ترین برند های موجود در بازار محسوب می شود. وضعیت مشعل و عملکرد رله برهما BRAHAMA از طریق چراغ های ثابت و چشمک زن به رنگ سبز و قرمز بر روی بدنه مکعبی شکل این رله تایمر مشعل مشخص می شود.

مشخصات فنی نازل گازوئیل

به نقل از ایمنا "نازل گازوئیل بر حسب شرایط کاربری در جنس های فولادی، مسی و برنزی تولید شده و برای سیستم های احتراق بصورت انژکتوری مورد استفاده قرار می گیرد. با توجه به اهمیت کنترل مصرف سوخت و به منظور بهینه سازی و جلوگیری از هدر رفتن سوخت انتخاب نوع و کیفیت نازل گازوئیل از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. نازل های گازوئیل نیز با توجه به کیفیت و دقت تولید با برند های مختلفی مورد استفاده قرار می گیرند که یکی از شناخته شده ترین این برند ها برند دانفوس DANFOSS می باشد."

نازل گازوئیل دارای مشخصات فنی مختلفی می باشد که در انتخاب و کاربری آن بر روی مشعل های صنعتی تاثیر گذار است. تفاوت در همین مشخصات مکانیکی است که انتخاب این قطعه را برای اتصال بر روی مشعل ها به یک انتخاب تخصصی تبدیل می نماید. مهمترین مشخصات عددی انواع نازل گازوئیل به قرار زیر هستند:

• دبی جریان سیال: حجم سیال اینجکت شده توسط نازل گازوئیل در واحد زمان را دبی می نامند. طبیعی است که مشعل های بزرگتر با شعله بیشتر نیاز به دبی بالاتری از جریان گازوئیل داشته و نوع نازل گازوئیل مصرفی نیز برای آنها بصورت خاص انتخاب شده از مشخصات و فاکتور های اصلی انتخاب این قطعه تاسیساتی محسوب می شود.
• زاویه پاشش نازل گازوئیل: گازوئیا بعنوان سوخت مشعل در خروجی نازل گازوئیل در چهار زاویه مختلف ۴۵، ۶۰، ۷۰ و ۸۰ درجه که هر یک مناسب برای نوعی مشعل هستند تزریق می شود. زاویه پاشش گازوئیل در خروجی نازل گازوئیل بر نوع و کیفیت شعله و احتراق مشعل تاثیر بسزایی دارد.
• پترن یا شکل اسپری نازل گازوئیل: نازل های گازوئیل علاوه بر داشتن زاویه پاشش از پترن های مختلفی نیز استفاده می کنند. این پترن ها در کد فنی نازل گازوئیل با دو حرف مشخص می شوند و عبارتند از AH که بصورت یک حلقه و توخالی پاشش می شود، AS که بصورت یک دایره تو پر پاشش می شود و AB که بصورت یک حلقه دو شعاعی بصورت نیمه تو خالی پاشش می شود.
• نوع فیلتر نازل گازوئیل: فیلتر های گازوئیل بعنوان یک بخش اصلی از یک فیلتر گازوئیل در قسمت پایینی اسپری استفاده می کنند. این فیلتر به منظور جذب و حذف آلاینده های باقی مانده در سوخت گازوئیل که در فاز جامد بوده و از فیلتر گازوئیل پیچی spin-on رد شده اند مورد استفاده قرار می گیرد. از ترکیبات و اشکال مختلفی به منظور تولید فیلتر نازل گازوئیل استفاده می شود که فیلتر های نازل کرکی با مش فلزی، فیلتر های استنلس استیل و فیلتر های سلولزی از مهمترین آنها محسوب می شوند.

 

انواع فیلتر نازل گازوئیل

فیلتر نازل گازوئیل در واقع یک قطعه استوانه ای می باشد که هم بصورت مش های فلزی از جنس استنلس استیل و هم بصورت بافت های کرکی و اسفنجی تولید می شود. فیلتر نازل گازوئیل اغلب بصورت یک قرص تولید شده و از این رو در زبان انگلیسی به نام tablet نیز شناخته می شود. نقش فیلتر نازل گازوئیل در حذف آلاینده های سوخت گازوئیل پیش از ورود به دریچه نازل که دارای حفره بسیار کوچکی است و به منظور جلوگیری از بسته شدن دریچه نازل بسیار مهم می باشد. فیلتر نازل گازوئیل در پشت نازل قرار گرفته و بصورت کاملاً فیت قرار یم گیرد تا امکان نشت و ورود گازوئیل از اطراف فیلتر فراهم نباشد. گروه صنعت سازان پارس وارد کننده کلیه تجهیزات مشعل و انواع فیلتر برای نازل های گازوئیل می باشد.

طول عمر نازل گازوئیل اغلب بسیار بالاتر از فیلتر نازل می باشد و در واقع خود فیلتر نازل نقشی بسیار مهم در افزایش طول عمر دیگر اجزای نازل دارد. طول عمر و مدت زمان کاری فیلتر نازل گازوئیل اولاً به میزان آلاینده های فاز جامد گازوئیل بستگی داشته و ثانیاً تابع دبی جریان گازوئیل و تراکم بکار رفته در بافت های داخلی فیلتر می باشد.بسته به اینکه از چه نوع فیلتر نازل گازوئیل استفاده می شود که بصورت مش فلزی، سینتر، بافت رشته های فلزی و یا اسفنجی باشد زمان تعویض فیلتر نازل گازوئیل متفاوت است. در واقع پس از اتصال فیلتر نازل در مدت طولانی منافذ بینابینی فیلتر نازل به تدریج توسط آلاینده های فلز جامد گازوئیل که می تواند به شکل گرد و غبار، الیاف، دوده و حتی در صورت عدم استفاده از فیلتر گازوئیل مناسب به شکل سنگریزه نیز باشد پر شده و از این رو طول عمر فیلتر نازل گازوئیل کاهش می یابد. استفاده از برند های معتبر تولید کننده فیلتر نازل مانند برند دانفوس دانمارک یکی دیگر از راه های افزایش طول عمر فیلتر نازل گازوئیل می باشد. قابلیت جذب آلاینده های گازوئیل برای فیلتر های معمولی نازل بین ۷ الی ۱۰ میکرون و برای برند های معتبر بین ۵ الی ۷ میکرون می باشد.

نحوه کوپلینگ گیربکس حلزونی با موتور

به نقل از آریا صنعت "نیروی محرک در گیربکس حلزونی اغلب الکتروموتور ها هستند. در کاربری های صنعتی برای به حرکت در آوردن شافت ماشین ها که اغلب نبروی زیادی را متجمل میشوند از الکتروموتورها استفاده میشود. اما اتصال مستقیم الکتروموتور با این شافت ها به سبب سرعت دورانی بالای ناشی از میدان مغناطیسی عملا ممکن نسیت و از این رو از گیربکس ها استفاده می شود. یکی از انواع پر کاربرد گیربکس حلزونی می باشد که اتصال آن با الکتروموتور به روش های مختلفی میسر میشود. یکی از عمومی ترین راه های اتصال گیربکس حلزونی به الکتروموتور از طریق سیستم تسمه و بلبرینگ صورت می پذیرد. بدین ترتیب که عملا بین گیربکس حلزونی و الکتروموتور فاصله ای وجود دارد که اتصال بین آنها توسط تسمه و پولی صورت می پذیرد. یکی دیگر از انواع اتصال استفاده از گیربکس حلزونی از نوع هالو شافت می باش که در این صورت شافت متحرک الکتروموتور به راحتی در داخل محفظه گیربکس حلزونی قرار می گیرد. بسته به نوع کاربری ممکن است از انواع دیگر سیستم های کوپلینگ برای اتصال گیربکس حلزونی و الکتروموتور نیز استفاده شود."

 

گیربکس حلزونی در واقع یک موتور کم صدا می باشد که در صورت کوپل شدن با نیروی محرکه الکتریکی AC سه فاز و یا سرو قابلیت های بسیار بالایی پیدا می کند. در گیربکس حلزونی یک شفت که بصورت پیچ دنده شده است بر روی یک چرخدنده که با یک محور و شفت با راستای عمود بر شفت دنده شده کوپل میشود و حرکت دورانی یکی از شفت ها سبب حرکت و گردش و انتقال گشتاور به محور دیگر میشود. سه نوع دنده مختلف در گیربکس حلزونی مورد استفاده قرار میگیرد. دسته اول دنده های حلزونی بدون گلو می باشند. این دسته از الکتروگیربکس های حلزونی دارای گلو و یا شیار در محدوده چرخ حلزونی و یا محور حلزونی نیستند. دسته دوم گیربکس های حلزونی با دنده تک گلویی هستند که در آنها چرخ حلزونی دارای گلویی می باشد. دسته سوم گیربکس های حلزونی دو گلویی می باشند که در آنها هم چرخ حلزونی و هم محور دارای گلوگاه می باشد. گیربکس های حلزونی دسته سوم بیشترین میزان بار را تحمل می کنند.